A diszkont légitársaságok hatása a légitársaságok piacára

Emellett természetesen azt is ki kell emelni, hogy a fentebb részletezett költségcsökkentő eljárások túlnyomó része komoly minőségbeli csökkenést jelent, így a repülés színvonala átlagban durván csökkent. Elég csak a különféle fapados botrányokra gondolnunk, mint például
a csomagméretekkel való folyamatos mahinálás, jogtalan büntetések beszedése, inkorrekt bánásmód a fogyasztókkal. A megnövekedett fogyasztói panaszok ellenére úgy tűnik, hogy a fogyasztók nettó többlete magasabb, amennyiben diszkontlégitársaságokkal utaznak, akkor is, ha a kényelmet és a minőséget kell beáldozniuk.
Pontosan mi történt a légitársaságok piacán a fapadosok megjelenésével? Bár a Southwest önmagát az autóbuszok, a vasút és a gépkocsis közlekedés helyettesítőjeként pozícionálta, a piacelméleti elemzést iparági szempontból végeztem el. Összességében elmondható, hogy a dereguláció és a diszkontlégitársaságok megjelenésével az addigi oligopolista piac közelebb került a monopolisztikus verseny fogalmához. A fapados légitársaságok vertikálisan
differenciálták a piacot: termékük a klasszikus légitársaságok termékeitől eltérnek, heterogének
és differenciáltak, a két terméktípus egymás tökéletlen helyettesítői voltak.…